1. Opis ogólny
2. Identyfikacja produktów
3. Numery katalogowe części
4. Grupowanie elementów w podzespoły
5. Produkty w różnych wariantach
6. Organizacja gospodarki magazynowej
7. Rozliczenie kosztów na poziomie modelu
8. Tematy powiązane
1. Opis ogólny
Firma Tres CO ma doświadczenie z udanego wdrożenia programu Trawers ERP w branży
motoryzacyjnej, w firmie zajmującej się produkcją, sprzedażą oraz szeregiem
czynności okołoprodukcyjnych takich jak naprawy, serwisowanie i sprzedaż
części zamiennych.
Możemy przedstawić konkretne rozwiązania organizacyjne i technologiczne
oraz pokazać konkretne korzyści uzyskane z użytkowania oprogramowania,
ponieważ podstawowe procesy produkcyjne są wspólne w firmach produkcyjnych
z różnych dziedzin przemysłu.
Trawers ERP jest produktem gotowym, wdrożonym w wielu firmach.
Zawiera obsługę:
- organizacji gospodarki magazynowej
- planowania
- zarządzania zleceniami
- liczenia kosztów
Znając specyfikę branży, jesteśmy w stanie określić oczekiwania firm
produkcyjnych wobec naszego programu. Z drugiej strony, program Trawers
jest elastyczny, tj. można go łatwo dopasować do specyfiki danej firmy.
Wdrożenie programu polega na odpowiednim wypełnieniu tabel sterujących
pracą programu oraz konfiguracji parametrów.
Poniżej opisaliśmy aspekty wdrożenia specyficzne dla branży motoryzacyjnej.
2. Identyfikacja produktów
Prowadzona jest ewidencja numerów seryjnych pojazdów i podzespołów.
Zapisywany jest numer podwozia, numer silnika i rok produkcji.
LOT/SER Numerowanie partii
3. Numery katalogowe części
Części i materiały użyte do produkcji identyfikowane są poprzez numer
katalogowy nadany przez producenta.
Kartoteka indeksów KIM
4. Grupowanie elementów w podzespoły
Struktury produktów są podzielone na grupy elementów,
np. Instalacja elektryczna, Instalacja hydrauliczna.
Operacje technologiczne podzielone są ze względu na montaż poszczególnych
instalacji, i tak przykładowo, jak mamy: Instalacja elektryczna, to jest
operacja: montaż instalacji elektrycznej i można wydać materiały tylko
do tej operacji.
Rodzaje indeksów. Fantomy
5. Produkty w różnych wariantach
Osoba wystawiająca zlecenie może zdecydować o cechach produkowanego wyrobu,
np. jakiego koloru będzie pojazd lub jakie będą zamontowane opony.
Konfiguracje produktów
6. Organizacja gospodarki magazynowej
Aby zapewnić śledzenie stanu materiałów, półproduktów i wyrobów gotowych,
wszelkie operacje magazynowe są dokładnie dokumentowane:
* Magazynier może wydać na produkcję tylko materiały ujęte w specyfikacji
materiałowej zlecenia.
* Wydanie do obróbki obcej odbywa się przez wydzielony magazyn zewnętrzny,
na który przesuwane są półprodukty poddawane obróbce i do którego
są przyjmowane przetworzone półprodukty pod innym indeksem.
* Kompletacja i dekompletacja produktów jest dokumentowana i odbywa się
poprzez wydzielony magazyn (pojazdy lub podzespoły gotowe są często
wykorzystywane jako zasób części zamiennych).
* Pojazdy przekazywane do salonów dealerów przesuwane są na magazyny
zewnętrzne. Dzięki temu można określić wartość posiadanych przez firmę
produktów, a w karcie magazynu są dodatkowo dane teleadresowe dealera.
Zarządzanie zapasami
7. Rozliczenie kosztów na poziomie modelu
Rozliczenie kosztów produkcji odbywa się na poziomie zlecenia oraz
modelu, który produkujemy, dzięki czemu można dowiedzieć się nie tylko,
czy zarabiamy na konkretnym zleceniu, ale także na konkretnym modelu.
Wycena przychodu z produkcji
1. Opis ogólny
Wdrożenie systemu Trawers ERP w firmie produkującej ciągniki i ich podzespoły
umożliwia kompleksowe zarządzanie wszystkimi aspektami działalności - od konstrukcji
i produkcji, przez logistykę, aż po obsługę posprzedażową i serwis.
Przykład:
Dzięki możliwości integracji działu konstrukcyjnego z produkcją, zmiany w projekcie
danego modelu (np. zastosowanie nowego rodzaju przekładni) mogą być automatycznie przenoszone
na BOM-y (struktury materiałowe), co przyspiesza wdrażanie nowych wersji produktów.
2. Identyfikacja produktów
System pozwala na szczegółowe oznaczanie każdego produktu i jego komponentów, w tym numerów
seryjnych i parametrów technicznych (np. moc silnika, typ zawieszenia, emisja spalin).
Przykład:
Dla konkretnego ciągnika można w systemie zapisać:
* Nr podwozia: XYZ123456
* Nr silnika: ENG998877
* Rok produkcji: 2025
* Kolor: Zielony metalik
Te dane umożliwiają pełną identyfikację urządzenia przy serwisie czy reklamacji.
3. Numery katalogowe części
Dzięki kartotece KIM (Kartoteka Indeksów Magazynowych), każda część, np. filtr oleju,
łożysko wału czy zestaw naprawczy przekładni, ma przypisany unikalny numer katalogowy.
Przykład:
* Numer katalogowy: FIL-TR-1234
* Producent: Bosch
* Typ: Filtr oleju do modelu T500
To ułatwia zarówno zamówienia części zamiennych, jak i rozliczanie ich w serwisie.
4. Grupowanie elementów w podzespoły
W systemie można tworzyć hierarchiczne struktury produktów, dzięki czemu łatwo jest
zarządzać dużą liczbą komponentów i operacji montażowych.
Przykład:
Model Trawers T900:
* Instalacja elektryczna:
* Akumulator, wiązka kablowa, alternator
* Operacja: montaż instalacji elektrycznej
* Układ napędowy:
* Skrzynia biegów, wał napędowy
* Operacja: montaż układu napędowego
Dzięki indeksom typu fantom, można wydawać materiały grupowo na poziomie podzespołu.
5. Produkty w różnych wariantach
System umożliwia tworzenie konfiguracji produktu, co jest bardzo przydatne przy
produkcji pojazdów w różnych wersjach, np. z klimatyzacją, różnym ogumieniem,
kabiną otwartą lub zamkniętą.
Przykład:
Zlecenie produkcyjne na model T700 może zawierać:
* Kolor: czerwony
* Opony: terenowe
* Kabina: z klimatyzacją
* Wyposażenie dodatkowe: ładowacz czołowy
Takie zlecenie generuje konkretne zapotrzebowanie materiałowe oraz operacje montażowe,
dostosowane do tej konfiguracji.
6. Organizacja gospodarki magazynowej
System umożliwia pełną kontrolę przepływu materiałów i produktów przez magazyny
(zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne).
Przykład:
* Wydanie silnika na zlecenie produkcyjne tylko, jeśli jest on przewidziany w BOM.
* Przekazanie ramy ciągnika do zewnętrznej lakierni odbywa się przez magazyn: Obróbka zewnętrzna.
* Gotowe pojazdy trafiają na magazyn: Dealer Katowice z przypisanym adresem dealera.
7. Rozliczenie kosztów na poziomie modelu
Każde zlecenie produkcyjne ma przypisane zużycie materiałów, czas pracy maszyn, robociznę
i koszty dodatkowe (np. transport, lakierowanie).
System pozwala porównać rzeczywiste koszty produkcji z planowanymi.
Przykład:
* Model T900, zlecenie nr ZP/2025/231: koszt rzeczywisty = 82 500 zł
* Model T900 - koszt planowany: 80 000 zł
* Różnica: +2 500 zł (można przeanalizować przyczyny: np. wzrost ceny materiałów,
większa liczba roboczogodzin)
8. Tematy powiązane rozszerzenie
a) Serwis i części zamienne
* Dzięki historii numerów seryjnych możliwe jest śledzenie napraw, zużycia części,
planowania przeglądów.
* Moduł reklamacyjny pozwala przypisać zgłoszenie do konkretnego pojazdu i modelu.
b) Planowanie produkcji
* Harmonogram produkcji tworzony na podstawie dostępności komponentów oraz możliwości maszyn i pracowników.
* Wersjonowanie struktur i marszrut technologicznych np. wersja 3.0 produktu T700 wprowadzona od 01.06.2025.
c) Zarządzanie dokumentacją
* Do każdego indeksu można załączyć rysunki techniczne, instrukcje montażu, atesty materiałowe itd.
***************************************************************************
Serwis w Trawers ERP - zastosowanie i funkcjonalność1. Rejestracja i historia urządzeń
Każdy wyprodukowany pojazd (np. ciągnik) ma swój indywidualny numer seryjny (VIN, nr silnika,
rok produkcji), który zostaje zarejestrowany w systemie.
Dzięki temu Trawers umożliwia prowadzenie pełnej historii eksploatacji i serwisów danego egzemplarza.
Przykład:
* Ciągnik nr VIN: TR-2025-00123
* Zgłoszenia serwisowe:
* 01.03.2025: wymiana filtra paliwa (przebieg 150 mth)
* 15.06.2025: naprawa układu hydraulicznego (przebieg 420 mth)
* Zgłoszenia reklamacyjne:
* 03.07.2025: przeciek w pompie hydraulicznej - naprawa gwarancyjna
Dzięki historii można łatwo zweryfikować, co było robione, jakie części zużyto i kto wykonywał serwis.
2. Obsługa zleceń serwisowych
Trawers pozwala wystawiać zlecenia serwisowe z określeniem:
* modelu i numeru seryjnego maszyny,
* klienta i lokalizacji (np. dane dealera),
* opisu usterki / zakresu przeglądu,
* harmonogramu i planowanego czasu naprawy,
* kosztorysu (części, robocizna, dojazd, materiały eksploatacyjne).
Zlecenie serwisowe działa analogicznie do zlecenia produkcyjnego - można do niego podpiąć:
* materiały z magazynu (np. filtry, oleje, części zamienne),
* pracę serwisanta (z ewidencją roboczogodzin),
* koszty dodatkowe.
3. Obsługa gwarancji i reklamacji
Moduł serwisowy współpracuje z systemem gwarancyjnym:
* możliwość powiązania zlecenia serwisowego z okresem gwarancyjnym,
* automatyczna kontrola, czy naprawa podlega gwarancji (np. 12 miesięcy od daty sprzedaży),
* obsługa reklamacji klienta (numer seryjny, opis, dokumentacja fotograficzna),
* przypisanie statusów: zgłoszona, przyjęta, odrzucona, rozpatrzona,
* rejestr kosztów reklamacji (np. części, robocizna, transport) - z opcją
obciążenia działu jakości lub dostawcy komponentu.
4. Obsługa części zamiennych
Serwis ma bezpośredni dostęp do:
* kartoteki części z numerami katalogowymi (KIM),
* aktualnych stanów magazynowych,
* alternatywnych numerów części (np. zamienniki OEM),
* powiązania części z konkretnymi modelami pojazdów.
Przykład:
Dla modelu T800:
* Pompa hydrauliczna: POMP-7841
* Uszczelniacz: USZ-2641
Trawers pokazuje, że część USZ-2641 pasuje do 5 modeli (T700T900),
co ułatwia kompletację serwisową.
5. Serwis terenowy / mobilny
Zlecenia mogą być oznaczane jako wyjazdowe - system umożliwia rejestrację
danych klienta, adresu, kontaktu, kosztów dojazdu. Dodatkowo:
* Możliwe jest prowadzenie rozliczenia serwisantów mobilnych,
* W systemie dostępna jest lista otwartych zleceń z przypisanym statusem
(np. Oczekuje na wyjazd, W trakcie realizacji),
* Rejestracja zakończenia zlecenia może odbywać się poprzez terminal mobilny
lub dokument: Potwierdzenie wykonania usługi (np. podpisany protokół).
6. Planowanie przeglądów i konserwacji
Dla pojazdów można ustawić harmonogram serwisów okresowych (np. co 500 mth lub co 6 miesięcy):
* System automatycznie generuje przypomnienia,
* Można wygenerować listy urządzeń wymagających przeglądu w danym okresie,
* Serwis planowy może być podstawą do zamówienia materiałów eksploatacyjnych
(filtry, oleje, paski).
7. Integracja z fakturowaniem i kosztami
Po zakończeniu zlecenia serwisowego możliwe jest:
* automatyczne wygenerowanie faktury za usługę (części, robocizna, transport),
* kontrola marży na usłudze (system zna koszt zakupu części, koszt roboczogodziny),
* raportowanie efektywności działu serwisowego (czas reakcji, średni koszt naprawy,
skuteczność pierwszej wizyty).
Korzyści z zastosowania Trawers ERP w serwisie:
- Szybka identyfikacja urządzenia i jego historii
- Spójne dane między produkcją, magazynem, serwisem i sprzedażą
- Automatyzacja zgłoszeń gwarancyjnych
- Precyzyjne rozliczanie kosztów serwisu
- Wsparcie planowania serwisów okresowych
- Przejrzystość i raportowanie działań serwisowych
- Obsługa klientów końcowych oraz partnerów serwisowych (dealerów)
**************
Procedura: od zgłoszenia serwisowego do faktury w Trawers ERPKrok 1: Przyjęcie zgłoszenia serwisowegoDokument: *Zgłoszenie serwisowe / karta urządzenia*
Dane wejściowe:
* Klient / dealer (nazwa, adres)
* Numer seryjny urządzenia (VIN, nr silnika)
* Model i wersja pojazdu
* Opis usterki lub zakres przeglądu
* Status gwarancji (sprawdzany automatycznie)
Opcjonalnie: załączniki - zdjęcia, skan zgłoszenia, dokument sprzedaży
Krok 2: Otwarcie zlecenia serwisowegoDokument: *Zlecenie serwisowe*
Ustalane parametry:
* Typ zlecenia: gwarancyjne / pogwarancyjne / przegląd
* Miejsce realizacji: warsztat / teren (mobilny serwis)
* Planowana data i czas wykonania
* Serwisant (osoba odpowiedzialna)
Tworzone powiązania:
* Urządzenie z bazy numerów seryjnych
* Zlecenie z klientem
* Zlecenie z dokumentem zakupu (dla gwarancji)
Krok 3: Przygotowanie części i materiałówDokumenty:
* *Rezerwacja materiałów z magazynu*
* *Wydanie materiałów na zlecenie serwisowe*
Części mogą być:
* Ze zdefiniowanego zestawu (zgodnie z przeglądem)
* Dobierane ręcznie przez serwisanta
Używane indeksy z KIM, z kontrolą:
* Zgodności z modelem
* Stanów magazynowych
Krok 4: Realizacja usługi serwisowejRejestrowane działania:
* Czas pracy serwisanta (roboczogodziny)
* Czynności wykonane (operacje)
* Użyte części i materiały
* Uwagi do naprawy
Możliwość rejestracji:
* Bezpośrednio w systemie
* Przez terminal (wersja mobilna)
* Na podstawie papierowego protokołu
System umożliwia kontrolę rentowności usługi jeszcze przed fakturą
(porównanie kosztów i planu).
Krok 5: Zakończenie zlecenia i kontrola jakościDokument: Protokół wykonania usługi
Zatwierdzenie:
* Opis wykonanych prac
* Potwierdzenie przez klienta (podpis, data)
* Ewentualne załączniki
- Zlecenie zmienia status: Zakończone
- W przypadku gwarancji: przekazanie do działu reklamacji (jeśli naprawa była kosztowa)
Krok 6: Wystawienie dokumentu sprzedaży (faktury)Dokument: *Faktura VAT lub korekta*
Zawartość:
* Pozycje: roboczogodziny, części, koszty dojazdu
* Oznaczenie zlecenia jako podstawy wystawienia
* Klient końcowy lub dealer jako odbiorca
System umożliwia:
* Generowanie faktury automatycznie z poziomu zlecenia
* Ręczne modyfikacje przed wystawieniem (np. rabat)
Możliwość tworzenia faktur cyklicznych (dla przeglądów umownych)
Dokumenty i funkcje powiązane z procesem:
| Etap | Dokument / funkcja |
| -------------------- | -------------------------------------- |
| Przyjęcie zgłoszenia | Zgłoszenie serwisowe, karta urządzenia |
| Tworzenie zlecenia | Zlecenie serwisowe |
| Przygotowanie części | Rezerwacja, RW, zapotrzebowanie |
| Realizacja usługi | Ewidencja czasu, materiały, operacje |
| Protokół wykonania | Protokół zlecenia serwisowego |
| Wystawienie faktury | Faktura VAT z powiązaniem do zlecenia |
Schemat przepływu (diagram logiczny)
1. Klient zgłasza problem
2. -> Zgłoszenie serwisowe
3. -> Zlecenie serwisowe
4. -> Rezerwacja i wydanie części
5. -> Wykonanie usługi
6. -> Protokół zakończenia
7. -> Wystawienie faktury
---